Theo Sở Giao thông Vận tải Nam Định, mực nước sông Ninh Cơ dâng cao buộc cầu phao Ninh Cường phải tạm ngừng hoạt động từ hai ngày trước. Dòng chảy xiết mạnh cùng với lượng lớn rác thải trôi dạt đã gây áp lực lớn lên kết cấu của cầu. Để đảm bảo an toàn, đơn vị quản lý đã phải huy động máy xúc để dọn dẹp và gia cố cầu phao.

Đến tối 11/9, tình hình trở nên nghiêm trọng khi hệ thống neo giữ cầu phao bị đứt hoàn toàn. Áp lực từ dòng chảy mạnh đã đẩy toàn bộ cầu lệch khỏi vị trí ban đầu khoảng 30-40 m về phía hạ lưu. Hiện tại, cầu phao đã được neo cố định tại vị trí mới và giao thông qua khu vực này đã bị phong tỏa để đảm bảo an toàn.

Khi mực nước sông ổn định và điều kiện thời tiết thuận lợi, đơn vị quản lý sẽ tiến hành nối lại cầu để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Trước cơn bão Yagi, ngày 6/9, cầu phao đã được tháo để đảm bảo an toàn. Sau khi bão tan, cầu phao đã được lắp đặt trở lại để kết nối giao thông trên quốc lộ 37B.

Cầu phao Ninh Cường dài 297 m, nằm trên tuyến quốc lộ 37B, bắc qua sông Ninh Cơ nối liền thị trấn Liễu Đề, huyện Nghĩa Hưng và xã Trực Hùng, huyện Trực Ninh, tỉnh Nam Định. Cầu phao Ninh Cường hàng ngày có hàng nghìn lượt phương tiện lưu thông. Cầu phao cho phép phương tiện trọng tải tối đa 10 tấn, chiều cao dưới 3,5 m lưu thông.

Bộ Giao thông Vận tải đã có chủ trương xây dựng cầu Ninh Cường, quy mô 2 làn xe, rộng 12 m, dài 1,65 km, dự kiến hoàn thành năm 2027, cầu mới sẽ thay thế cầu phao Ninh Cường.